¿Cuándo deben eliminar la subvención a la gasolina según el acuerdo con el FMI?
De acuerdo al acuerdo entre el Gobierno con el FMI y el Decreto Supremo 5652, no hay una fecha en específico, pero el precio está fijado en 6.96 el litro hasta fin de año. Además, el convenio señala que para 2027 debería levantarse la subvención, pero acompañada de una mejora en la red de seguridad social.
El vicepresidente del Estado, Edmand Lara, advirtió durante una entrevista con el medio DTV que la subvención a la gasolina podría eliminarse como consecuencia de un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI).
Durante la emisión del programa televisivo Detrás de la Verdad, el 30 de septiembre de 2026, el Vicepresidente afirmó que el retiro de la subvención a la gasolina sería inmediato. Consultado sobre las filas registradas en los surtidores, declaró textualmente:
“No hay dólares y en los próximos días porque es una imposición, es un requisito del Fondo Monetario Internacional. En las próximas horas van a levantar la subvención a la gasolina también… yo lo dije en tu programa también, si mal no recuerdo, te dije que iban a levantar la subvención al diésel y no me equivoqué. Acuérdense que van a levantar la subvención a la gasolina también en los próximos días.”.
La revisión de las disposiciones emitidas por el Órgano Ejecutivo y de los acuerdos suscritos con organismos internacionales permite establecer que los plazos y mecanismos previstos para la modificación de la subvención son diferentes a los señalados por Lara en la entrevista. A continuación, explicamos qué establecen estos documentos y cuáles son los plazos contemplados.
1. La vigencia actual de la subvención
El 30 de septiembre, el mismo día de la entrevista, el ministro de Hidrocarburos y Energías, Marcelo Blanco, descartó un “gasolinazo” inmediato. A través de un pronunciamiento oficial, la autoridad señaló:
“Quiero dar tranquilidad a la población: por el momento, la subvención a la gasolina se mantiene. Nuestra prioridad es recuperar la continuidad del abastecimiento”.
Para entender por qué no se levantará la subvención “en las próximas horas o días”, conviene revisar el Decreto Supremo 5652. En términos simples, la norma amplía por seis meses el periodo transitorio de estabilización de los precios de los combustibles dispuesto por el DS 5516. En ese periodo:
- Prevé recursos para YPFB: autoriza excepcionalmente al Tesoro General de la Nación, según disponibilidad financiera, a asignar recursos a YPFB para cubrir ciertos diferenciales entre los costos de importación y los precios establecidos en el DS 5516.
- Mantiene la política de precios vigente: prolonga el periodo transitorio de estabilización de los precios de los productos derivados del petróleo. Según el Gobierno, esto mantiene los precios actuales durante seis meses más, hasta enero de 2027.
Así, el decreto da continuidad temporal al esquema vigente y evita un cambio inmediato en los precios de los combustibles. La norma esta aún vigente.
2. Los plazos firmados en el acuerdo con el FMI
El Estado boliviano suscribió un acuerdo con el Fondo Monetario Internacional (FMI) por un financiamiento de $us 1.900 millones que incluye la eliminación de subsidios para reducir el déficit fiscal, pero los documentos marcan plazos distintos a los afirmados por el vicepresidente Lara en la entrevista citada.
Según el punto 13 del memorando oficial (como se observa en la captura adjunta), el retiro de la subvención está fijado para el año 2027. El documento original señala textualmente en inglés:
“Following the freeze in domestic fuel prices until the end of 2026 for most consumers, the authorities’ economic reform program envisages the full alignment of retail and international fuel prices by early-2027, consistent with Supreme Decree (SD) 5652.”
Traducción: “Tras el congelamiento de los precios internos de los combustibles hasta finales de 2026 para la mayoría de los consumidores, el programa de reforma económica de las autoridades prevé la alineación total de los precios minoristas con los precios internacionales de los combustibles para principios de 2027, en consonancia con el Decreto Supremo (DS) 5652″.
Asimismo, sobre las medidas de protección social para la población ante este futuro incremento, el documento del FMI detalla en su idioma original:
“The removal of fuel subsidies will be accompanied by a significant improvement and expansion of the social safety net (structural benchmark (SB), end-March 2027).”
Traducción: “La eliminación de los subsidios a los combustibles estará acompañada por una mejora y expansión significativa de la red de seguridad social (referencia estructural, finales de marzo de 2027)”
3. Navarro: El PGE 2027 se elabora con un precio 6.96 de la gasolina
El viceministro del Tesoro y Crédito Publico, Oscar Navarro, afirmo en declaraciones a medios de comunicación que el presupuesto para la gestion 2027 se elaborará con un precio de 6.96 para la gasolina, como corresponde a la normativa vigente al momento de su formulación.
“Los presupuestos se elaboran en base a las disposiciones vigentes al momento de su formulación. Por tanto, el presupuesto será elaborado con un precio de Bs 6,96 de la gasolina”,
En conclusión, los documentos normativos vigentes y los acuerdos internacionales revisados indican que la subvención a la gasolina continúa vigente. Las disposiciones actuales contemplan recursos para que YPFB mantenga las tarifas establecidas, mientras que el compromiso de avanzar hacia la nivelación de los precios de los carburantes entrará en vigor recién en 2027.
Además, hasta la fecha de cierre de esta publicación, no se promulgó ninguna norma que establezca el levantamiento de la subvención a la gasolina, como afirmó el vicepresidente del Estado, Edmand Lara, durante una entrevista. Por tanto, su afirmación de que la eliminación de la subvención fuera inmediata no coincide con los plazos establecidos en la normativa y los acuerdos revisados. La documentación consultada no respalda que el retiro de la subvención a la gasolina se aplicara de manera inmediata.
