Sí, el precio de la gasolina se mantiene bajo en Bolivia a comparación de sus vecinos

Con el reciente incremento, la gasolina especial se mantiene entre las más baratas en Sudamérica, mientras que el diésel en Bolivia ahora es superior al de países fronterizos.

El Gobierno de Bolivia eliminó la subvención a los hidrocarburos y modificó el precio de la gasolina y el diésel tras mantenerlos congelados por casi dos décadas, por eso revisamos los nuevos costos y los comparamos con los de Argentina, Brasil, Perú, Chile y Paraguay a partir de datos oficiales.

El anuncio fue realizado por el presidente Rodrigo Paz Pereira la noche del miércoles 17 de diciembre, quien promulgó el Decreto Supremo 5503. En el artículo 75 de la norma se establece la estabilización de los precios de los productos derivados del petróleo, con excepción del gas licuado de petróleo (GLP), mientras que en el artículo 76 se fijan los precios finales.

Según el decreto, estos precios se van a mantener vigentes en los próximos seis meses. Transcurrido ese periodo, los valores serán calculados de acuerdo con lo establecido en el Reglamento de Precios de los Productos de Petróleo.

Medios de comunicación como Unitel informaron el 19 de diciembre que pese al incremento, el precio de la gasolina especial sigue entre «los más bajos de Latinoamérica» ¿Esta situación es real?

El medio de comunicación basa su información en  Global Petro Prices, una de las fuentes de datos más reconocidas y utilizadas a nivel mundial por periodistas, economistas y analistas para monitorear el costo de la energía.

En Bolivia Verifica hicimos una comparación con los precios de la gasolina y el diésel entre los países vecinos, logrando constatar esta información.

Comparación con países vecinos

Con el incremento, se comparó la nueva escala de precios con los valores de la gasolina y el diésel en países fronterizos: Argentina, Brasil, Chile, Paraguay y Perú.

Los datos fueron convertidos a dólares estadounidenses, tomando como referencia el tipo de cambio oficial vigente en el país.

De acuerdo con estos datos, el precio del diésel en Bolivia es superior al de los países vecinos, mientras que la gasolina se mantiene entre las más baratas de la región, pese al reciente incremento. Cabe aclarar que la conversión se realizó con base en el tipo de cambio oficial.

En Sudamérica, Venezuela es el país que tiene el precio más bajo en carburantes por el sistema de subvención que mantiene. El litro de gasolina tiene un valor de $us 0.035, mientras que el diésel llega a un costo referencial de $us 0.004.

Al otro extremo se encuentra Uruguay, cuyo precio por litro de gasolina se aproxima a los 2 dólares ($us 1.92), según datos de Global Petro Prices.

¿Qué dicen los expertos?

El exministro de Hidrocarburos Álvaro Ríos Roca explicó a Bolivia Verifica que el país enfrenta las consecuencias de “20 años de un modelo fallido”, donde el Estado asumió un rol empresarial con empresas públicas deficitarias. Ríos fue ministro entre 2003 y 2004 en el Gobierno de Carlos Mesa Gisbert.

El exministro dijo que, ante la situación actual, si la medida se quita o no se mantiene, Bolivia puede enfrentar una crisis profunda de desabastecimiento. Además, sostuvo que no solo se debe retirar la subvención a los combustibles, también considera necesario el cierre de empresas públicas deficitarias y la reducción del aparato estatal.

Respecto a la comparación regional, Ríos afirmó que los precios actuales en Bolivia “están muy cerca de los internacionales”, especialmente si se toma en cuenta que países como Argentina y Brasil exportan petróleo.

El ingeniero químico y petrolero Álvaro Ríos advirtió que parte del combustible subvencionado termina fuera del país. “Además de que tenemos que subvencionar, un 25% se va por nuestras fronteras vía contrabando. El Estado se endeuda para comprar combustible, lo subsidia y, este se va al mercado negro que estuvo funcionando por mucho tiempo”.

La analista comunicacional Rocío Molina Travesí consideró que el ajuste era una “medida inevitable, pero mal planificada”. Según explicó, la decisión debió aplicarse en otro momento del año, porque puede generar un fenómeno de estanflación y añadió que las alcaldías deben apoyar en el control de la especulación.

La estanflación ocurre cuando un país experimenta simultáneamente tres fenómenos negativos: estancamiento económico, alta inflación y desempleo elevado.

Contexto

El presidente Rodrigo Paz promulgó el 17 de diciembre el Decreto Supremo 5503, con el que se anuncian los nuevos precios de los hidrocarburos, se retiró el diésel de la lista de sustancias controladas y se eliminó la subvención a los combustibles.

Los precios de los carburantes en el país se mantenían fijos desde el año 2005 cuando el Gobierno de Carlos Mesa promulgó el D.S. 27992. Los precios subvencionados según ese decreto eran de Bs 3.72 el litro de diésel y Bs 3.74 de gasolina para el mercado interno.

Con el nuevo decreto 5503, el precio de la gasolina para el mercado interno es de Bs 6.96 y de Bs 9.80 el diésel. Según el Gobierno nacional, la nivelación de precios busca equilibrar las cuentas fiscales ante una crisis económica y social.